繼圓通、中通、申通、韻達(dá)四大民營(yíng)快遞公司之后，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)另一大巨頭順豐速運(yùn)，也將于今日(24日)在深圳證券交易所敲鐘上市。
與韻達(dá)、申通和圓通相似，順豐登陸資本市場(chǎng)，選擇了借殼的形式，A股公司鼎泰新材以截至置出資產(chǎn)評(píng)估基準(zhǔn)日(2015年12月31日)全部資產(chǎn)及負(fù)債與深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司(下稱“順豐控股”)全體股東持有的順豐控股100%股權(quán)的等值部分進(jìn)行置換，置入資產(chǎn)與置出資產(chǎn)的差額部分由鼎泰新材以發(fā)行股份的方式自順豐控股全體股東處購(gòu)買。
身家超千億的掌舵人
由于行事一向低調(diào)，外界很難對(duì)順豐的業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)狀況有清晰的了解，而此次借殼鼎泰新材上市，也使順豐的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和資產(chǎn)家底首次對(duì)外披露。
根據(jù)鼎泰新材23日發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)，公司扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為26.43億元，這實(shí)際上就是順豐控股2016年的凈利潤(rùn)。
其他幾家已上市的民營(yíng)快遞企業(yè)已陸續(xù)發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告。其中申通快遞預(yù)計(jì)2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為12.38億元至12.51億元;圓通速遞預(yù)計(jì)2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13.5億元至14.5億元;韻達(dá)股份預(yù)計(jì)2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為11.6億元至12.2億元。順豐的凈利潤(rùn)遠(yuǎn)高于上述幾家。
這與順豐控股與其他幾家民營(yíng)快遞公司的經(jīng)營(yíng)模式和客戶定位不同有關(guān)。由于堅(jiān)持直營(yíng)和質(zhì)量管控，順豐的快遞平均單價(jià)一直比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高不少，此前鼎泰新材公告的材料就透露，2013年、2014年，順豐控股快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)分別為23.73元、22.54元，遠(yuǎn)高于同期同行業(yè)平均單價(jià)7.27元和7.49元。
根據(jù)記者了解的最新信息，目前順豐航空的自有全貨機(jī)已經(jīng)達(dá)到37架，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)中型航空公司的規(guī)模，而未來(lái)三年的自有全貨機(jī)將超過(guò)50架。
此次借殼上市，也使順豐的掌門人王衛(wèi)的身家倍增。目前，王衛(wèi)控制的明德控股將持有鼎泰新材股本64.58%;考慮配套融資因素，交易完成后，王衛(wèi)控制的明德控股數(shù)量將占明德控股總股本的55.04%。
根據(jù)鼎泰新材23日收盤價(jià)計(jì)算(當(dāng)日漲幅9.99%，股價(jià)報(bào)收50.19元)，王衛(wèi)身家已超千億。
競(jìng)跑上市背后
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)一直呈爆發(fā)式增長(zhǎng)之勢(shì)。一家已上市民營(yíng)快遞公司的管理層更是對(duì)記者預(yù)計(jì)，按年復(fù)合增速30%計(jì)算，到2020年日均可達(dá)2億個(gè)包裹，“相當(dāng)于如今規(guī)模的4～5倍。”
“借殼上市的好處是上市成本低、速度快?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析，對(duì)于順豐速運(yùn)來(lái)說(shuō)，上市主要是為了擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力規(guī)模，對(duì)于“四通一達(dá)”等快遞公司來(lái)說(shuō)，上市除了擴(kuò)充產(chǎn)能，也是為了有重組的資金整合加盟商。
然而，盡管快遞業(yè)市場(chǎng)蛋糕很大，競(jìng)爭(zhēng)也是十分激烈。目前排名靠前的幾家民營(yíng)快遞公司，快件量和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模差別并不是很大，誰(shuí)能在市場(chǎng)份額中進(jìn)一步拉開(kāi)差距，很大程度上取決于各自“錢袋”的深度，這也是民營(yíng)快遞爭(zhēng)相盡早上市的重要原因。
“上市融資的錢要怎么花?答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是擴(kuò)充產(chǎn)能，包括擴(kuò)張分揀中心、提高網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)能力、更新信息化系統(tǒng)等?！鄙鲜雒駹I(yíng)快遞的管理層對(duì)記者透露，“2014年一線快遞公司只有兩家超過(guò)自身行業(yè)的平均增速，且只有一家超過(guò)上游電商行業(yè)的平均增速，結(jié)果是大量的訂單溢出，誰(shuí)受益了呢?必然是有足夠的資金能夠擴(kuò)大產(chǎn)能的?！?/p>
根據(jù)鼎泰新材此前披露的募集資金投向，其中27億購(gòu)置航材滿足貨運(yùn)飛機(jī)的部件維修需求及機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張需要，11億用于信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，7億元用于冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目，35億元用于中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。
據(jù)記者了解，除了在國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)投建分撥中心，順豐還在湖北鄂州建設(shè)國(guó)際物流樞紐機(jī)場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，順豐機(jī)場(chǎng)將在2020年投入使用，到2021年貨物的吞吐量有望超過(guò)100萬(wàn)噸。
