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彼得·德魯克:讓企業(yè)走向頹敗的5個戰(zhàn)略失誤!

來源于互聯(lián)網(wǎng) 2017年06月26日 閱讀(

五種致命的經(jīng)營失誤過去幾年,通用汽車、西爾斯和IBM等昔日獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的企業(yè)相繼走向沒落。但是,造成每一個走向沒落的主要原因都至少包括以下五種致命的經(jīng)營失誤中的一種,本可以避免的失誤也會危害到最強(qiáng)大的企業(yè)。

第一個失誤是對高利潤率和溢價頂禮膜拜,這無疑也是最常見的失誤。

20世紀(jì)70年代幾乎垮臺的施樂公司就能最好地說明這種失誤的后果。在發(fā)明復(fù)印機(jī)(在工業(yè)史上能在短期內(nèi)取得巨大成功的產(chǎn)品可謂鳳毛麟角)后不久,施樂就開始給復(fù)印機(jī)增加一個又一個功能,每一個功能都會帶來最大的利潤率,都會抬高復(fù)印機(jī)的價格。施樂的利潤節(jié)節(jié)攀升,股票價格也居高不下。但是絕大多數(shù)的消費(fèi)者只需要一臺功能簡單的復(fù)印機(jī),他們越來越多地準(zhǔn)備購買施樂的競爭對手的產(chǎn)品。當(dāng)日本的佳能(Canon)公司生產(chǎn)出這種復(fù)印機(jī)時,它立即占據(jù)了美國市場。施樂僅能勉強(qiáng)度日。

通用汽車的問題和美國的整個汽車業(yè)的問題在很大程度上也是盯住利潤率不放的結(jié)果。到了1970年,大眾甲殼蟲汽車(VolkswagenBeetle)幾乎奪取了10%的美國市場,說明美國人也需要小型節(jié)能汽車。幾年后,在經(jīng)歷了第一次石油危機(jī)后,這個市場已經(jīng)初具規(guī)模,而且發(fā)展得非???。然而,由于小型汽車的利潤率似乎比大型汽車低很多,因此美國的汽車制造企業(yè)多年以來對日本人占據(jù)這個市場一直泰然處之。

他們很快就發(fā)現(xiàn)這是一種錯覺,而且人們通常都是這樣的。通用汽車、克萊斯勒和福特越來越多地向購買它們的大型汽車的顧客提供折扣、返款和現(xiàn)金補(bǔ)貼。最后,這三大巨頭提供的補(bǔ)貼可能都夠它們開發(fā)一款具有競爭力(和有利可圖)的小型汽車了。

教訓(xùn):對溢價的頂禮膜拜為競爭對手開辟出一個市場。高利潤率不等于利潤的最大化??偫麧櫟扔诶麧櫬食虽N售額。只有利潤率能帶來最大的利潤流量總額,我們才能實(shí)現(xiàn)利潤的最大化,而且最理想的市場地位通常是由這樣的利潤率決定的。

與第一個失誤密切相關(guān)的是第二個失誤:給新產(chǎn)品確定錯誤的價格,即按市場能夠承受的價格銷售新產(chǎn)品。

這也會為競爭對手創(chuàng)造毫無風(fēng)險的機(jī)會。即使產(chǎn)品受到專利權(quán)的保護(hù),這也是錯誤的策略。如果有足夠的吸引力,潛在的競爭對手會想方設(shè)法繞過保護(hù)措施最嚴(yán)密的專利。

美國人發(fā)明和開發(fā)了傳真機(jī),第一臺傳真機(jī)也是美國人生產(chǎn)出來的,由于他們按市場的承受能力定價,即他們能得到的最高價格,因此,今天的世界傳真機(jī)市場卻被日本人所占據(jù)。然而,經(jīng)過兩三年的學(xué)習(xí),日本人促使傳真機(jī)在美國的價格下降了40%。他們實(shí)際上在一夜間占據(jù)了市場;美國只有一家生產(chǎn)特種傳真機(jī)的小企業(yè)在夾縫中得以生存,而且產(chǎn)量微乎其微。

反觀杜邦(DuPont)公司,它之所以仍舊是世界上最大的合成纖維制造企業(yè),是因?yàn)樵?0世紀(jì)40年代中期,該公司的新型專利產(chǎn)品尼龍在世界市場上銷售的價格使它在此后5年內(nèi)在尼龍的供應(yīng)上遭遇不到競爭對手。這個價格比杜邦當(dāng)時出售給生產(chǎn)女式襪子和女式內(nèi)衣的企業(yè)的價格大約低2/5。

杜邦的舉措將競爭推遲了五六年。但是,它也立即創(chuàng)造了一個公司內(nèi)部的任何人都沒有想到的尼龍市場(例如汽車輪胎市場),而且這個市場的規(guī)模很快超過了女式內(nèi)衣市場的規(guī)模,并且比后者更有利可圖。因此,這種策略給杜邦帶來的利潤總額比按當(dāng)時允許的情況定價的策略可能帶來的利潤高得多。五六年后,當(dāng)競爭對手真的出現(xiàn)時,杜邦在這個市場已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。

第三個致命的失誤是成本推動型定價策略。

唯一起作用的是價格推動型成本計算模式。大多數(shù)美國公司和實(shí)際上所有的歐洲公司在定價時都以成本為基礎(chǔ),然后乘以一個利潤率。在他們推出產(chǎn)品之后,他們不得不開始降價,不得不投入巨資重新設(shè)計產(chǎn)品,不得不承擔(dān)損失,而且他們常常因?yàn)槎▋r錯誤而不得不放棄一個非常好的產(chǎn)品。他們的根據(jù)是什么? 我們必須收回成本,必須賺錢。

這是正確的,但毫不相干:顧客沒有責(zé)任保證制造企業(yè)賺錢。唯一合理的定價方式是,首先考慮市場愿意支付的價格,因此必須考慮競爭對手的價格,并根據(jù)具體的價格要求設(shè)計產(chǎn)品。

正是成本推動型定價方式導(dǎo)致了美國不再擁有自己的電子消費(fèi)品工業(yè)。美國人曾經(jīng)擁有技術(shù)和產(chǎn)品。但是,他們的經(jīng)營建立在以成本為導(dǎo)向的定價模式上,而日本人采用的是以價格為導(dǎo)向的成本計算模式。以成本為導(dǎo)向的定價模式還幾乎讓美國的機(jī)床工業(yè)遭受滅頂之災(zāi),而讓采用以價格為導(dǎo)向的成本計算模式的日本人在世界市場取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。直到美國工業(yè)界最終放棄了以成本為導(dǎo)向的定價模式,轉(zhuǎn)而采用以價格為導(dǎo)向的成本計算模式,他們才在最近恢復(fù)了元?dú)?盡管勢頭不是很強(qiáng)勁)。

如果說豐田(Toyota)和日產(chǎn)(Nissan)公司成功地把德國的豪華汽車生產(chǎn)企業(yè)逐出美國市場,這正是他們采用了以價格為導(dǎo)向的成本計算模式的結(jié)果。當(dāng)然,首先考慮價格、然后減去成本的工作量在一開始比較大。但是,到最后,它比一開始就選擇錯誤、然后背著虧損的包袱用數(shù)年的時間才把成本降到合理的范圍內(nèi)這一做法更輕松,而代價則比拱手讓出市場更小。

第四個致命的失誤是在昨天的成績的基礎(chǔ)上錯失明天的良機(jī)。

正是這個失誤讓IBM陷入困境。IBM的失敗也是由于它的獨(dú)一無二的成功造成的,這顯得自相矛盾:當(dāng)蘋果公司在20世紀(jì)70年代中期生產(chǎn)出第一臺個人計算機(jī)時,IBM幾乎在一夜之間趕了上來。這個壯舉實(shí)際上與現(xiàn)在的每一個人對該公司的所有看法都顯得風(fēng)馬牛不相及,他們認(rèn)為IBM 保守 并具有 官僚作風(fēng)。但是,在當(dāng)時,當(dāng)IBM在新興的個人計算機(jī)市場取得領(lǐng)先地位時,它讓這個新興的和保持增長的業(yè)務(wù)從屬于老的搖錢樹 大型計算機(jī)。

最高管理層幾乎禁止個人計算機(jī)部門的人員向可能購買大型計算機(jī)的客戶推銷產(chǎn)品。這對大型計算機(jī)業(yè)務(wù)沒有幫助,也從未有過幫助。但是,這項(xiàng)措施阻礙了個人計算機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展。它的所有后果就是為IBM的 克隆機(jī) 創(chuàng)造了銷售機(jī)會,從而使得IBM肯定不會收獲成功的果實(shí)。

這實(shí)際上是IBM第二次犯這種錯誤。40年前,當(dāng)IBM第一次擁有計算機(jī)時,最高管理層下令在可能妨礙穿孔卡片銷售的領(lǐng)域不得銷售計算機(jī),而在當(dāng)時,前者是該公司的搖錢樹。后來,在司法部為了防止IBM壟斷穿孔卡片市場而通過了反壟斷訴訟案后,該公司得以保全下來。該反壟斷訴訟案迫使管理層放棄穿孔卡片,同時也挽救了羽翼未豐的計算機(jī)。然而,IBM并沒有得到上帝的第二次眷顧。

第五個致命的失誤是創(chuàng)造問題孳生的土壤,扼殺機(jī)會生存的環(huán)境。

多年以來,我一直希望新的客戶告訴我誰是他們表現(xiàn)最優(yōu)異的員工。然后,我問: 他們的任務(wù)是什么?表現(xiàn)好的人幾乎無一例外地接受處理問題的任務(wù) 如經(jīng)營業(yè)績下滑的速度超乎想象的老企業(yè);被競爭對手的新產(chǎn)品淘汰的老產(chǎn)品;過時的技術(shù)如市場已經(jīng)被數(shù)字交換機(jī)占領(lǐng)的模擬交換機(jī)。隨后,我問: 那么誰處理機(jī)會? 人們幾乎總是對機(jī)會不管不問,任其自生自滅。

通過解決問題 ,我們最多是減少損失。只有機(jī)會才能產(chǎn)生成效和實(shí)現(xiàn)發(fā)展。實(shí)際上,機(jī)會與問題完全一樣,都是困難的和棘手的。首先要列出企業(yè)面臨的機(jī)會,確保有足夠的人手處理每一個機(jī)會(并提供適當(dāng)?shù)闹С?。只有這樣,你才能列出問題,并考慮配備適當(dāng)?shù)娜耸帧?/p>

我猜測,最近這些年西爾斯在零售業(yè)務(wù)上是在反其道而行之扼殺機(jī)會生存的環(huán)境,創(chuàng)造問題孳生的土壤。我猜測在世界市場上逐步喪失優(yōu)勢的歐洲大公司(如德國的西門子)也是這么做的。通用電氣(GE)在做正確的事情上做出了非常好的示范,它的政策是,任何業(yè)務(wù),即使是有利可圖的業(yè)務(wù),只要不能讓公司實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展目標(biāo)并使公司有機(jī)會成為世界上數(shù)一數(shù)二的企業(yè),都是剔除的對象。因而,通用電氣讓表現(xiàn)最好的人管理帶來機(jī)會的業(yè)務(wù),給他們加油再加油。

我在本文中闡述的一切觀點(diǎn)早已是代代相傳的。所有觀點(diǎn)都經(jīng)過了幾十年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的檢驗(yàn)。因此,管理層沒有理由一而再再而三地犯這五種致命的失誤。它們是必須抵制的誘惑。


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