早些年行業(yè)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)還有所抗拒，不少著名汽車照明品牌甚至反感或者滿不在乎，但是當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)普片化以及互聯(lián)網(wǎng)+模式走紅，又引來(lái)了一大批“汽車照明粉絲”開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，但是一個(gè)真正想做大做強(qiáng)的汽車照明企業(yè)來(lái)說(shuō)不僅僅需要與時(shí)俱進(jìn)的思維，更需要做好產(chǎn)品做好創(chuàng)新的毅力，就目前在互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮的影響下。汽車照明企業(yè)必須具備雙線思維。
喧嘩“互聯(lián)網(wǎng)+”看汽車照明企業(yè)如何自救?
“互聯(lián)網(wǎng)+”是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。隨著電商的攻城略地大肆蠶食，汽車照明企業(yè)的危機(jī)感與日俱增。有先見(jiàn)之明的少數(shù)企業(yè)開始主動(dòng)“觸網(wǎng)”，參加培訓(xùn)、出差參觀等多種途徑學(xué)習(xí)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代企業(yè)如何轉(zhuǎn)型。
但是，大多數(shù)汽車照明企業(yè)屬于小微企業(yè)，自身的局限無(wú)法對(duì)紊亂的銷售渠道進(jìn)行管控，雖擁有品牌卻無(wú)法真正掌握網(wǎng)上渠道，即便觸網(wǎng)做電商，也淪為網(wǎng)絡(luò)零售;中小規(guī)模企業(yè)進(jìn)駐電商平臺(tái)，多元市場(chǎng)渠道初見(jiàn)規(guī)模，但規(guī)劃不足，還停留在賣貨階段，僅將電子商務(wù)等同網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和銷售輔助渠道。業(yè)內(nèi)人士表示：“在新的歷史時(shí)期下，傳統(tǒng)家居建材企業(yè)只有順應(yīng)潮流，打造一條互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈，方能站在時(shí)代的潮流上，順勢(shì)而上?！?/p>
街談巷議“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的冷思考
“互聯(lián)網(wǎng)+”的溫度借著大氣候的東風(fēng)越來(lái)越熱，傳統(tǒng)汽車照明企業(yè)不妨冷靜下來(lái)。不管是前段時(shí)間沸沸騰騰的互聯(lián)網(wǎng)思維還是現(xiàn)在的“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”，只有做出讓消費(fèi)者愛(ài)不釋手的產(chǎn)品才是王道。在眾生皆談“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的今天，對(duì)于傳統(tǒng)汽車照明企業(yè)來(lái)說(shuō)，再酷炫的互聯(lián)網(wǎng)思維也比不過(guò)產(chǎn)品的“品牌為王”。從目前來(lái)看，大部分汽車照明企業(yè)更愿意將“互聯(lián)網(wǎng)+”作為自己的推廣方式，而不是主要的營(yíng)銷手段，反觀各大汽車照明賣場(chǎng)高頻率的促銷活動(dòng)便可看出。
雖然不少汽車照明企業(yè)致力走O2O雙線打通的銷售模式，但“產(chǎn)品才是根本”的觀念依然是許多建材企業(yè)的堅(jiān)持。
在面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)品時(shí)，傳統(tǒng)知名汽車照明企業(yè)也迫切希望參與分享互聯(lián)網(wǎng)這塊蛋糕，但是到最后大家往往都會(huì)發(fā)現(xiàn)，盡管互聯(lián)網(wǎng)思維能一度成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但在以定制為主的傳統(tǒng)行業(yè)，歸根到底還是只有實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品能夠抓住企業(yè)和用戶的心，這才是汽車照明企業(yè)應(yīng)該抓住的“東風(fēng)”。
