機油說白了就是發(fā)動機潤滑油，還有人稱其為“發(fā)動機的血液”。今天，小編就給大家普及一下有關車輛油液的一些小知識，汽車常用到的油液有：潤滑油、防凍液、剎車油、玻璃水、變速箱油以及作為燃料的汽油和柴油(新能源另議)。
機油既然是潤滑油的一種稱呼，其作用顯然比較明顯了，分別為：
潤滑——機油產(chǎn)生的油膜可以減少發(fā)動機缸內(nèi)的部件摩擦。
冷卻——機油可以將高溫順序帶回機油箱，起到防凍液冷卻溫度的作用。
清洗清潔——將機體表面的油泥沖刷下來。
密封防漏——其在活塞環(huán)和活塞之間產(chǎn)生密閉作用，防止混合器燃燒竄入發(fā)動機下部。
防銹防蝕——可以吸附進入缸內(nèi)的水汽，減少酸性物質(zhì)的產(chǎn)生。
減震緩沖——當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
抗磨——適當添加抗磨成分，減少機體互相摩擦加劇的情況發(fā)生。
機油的分類
機油根據(jù)基礎油的不同分為礦物基礎油和合成基礎油兩大類(還有人會分出部分合成油，也就是俗稱的半合成機油，此分類法為基礎可分三類)。而其中合成油又細分為：全和成及半合成機油。
礦物油是從原油里直接精煉出來的，沒有經(jīng)過人工添加和變化的油叫礦物油。在提煉過程中因無法將其所含的雜質(zhì)清除干凈，所以相對來說保養(yǎng)周期會短，這也是為什么很多用礦物機油的車型保養(yǎng)周期通常是5000km。
合成油是經(jīng)過人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根據(jù)使用的目的不同可以添加不同成分而做出來的油叫合成油。如果生產(chǎn)機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。由于全合成機油性能優(yōu)越，如：低溫流動性好，高溫黏度佳，清潔能力好，不易氧化揮發(fā)等性能，所以售價較高，保養(yǎng)周期也較長，通常為10000km更換。
半合成機油并不是大家理解的5:5的配搭調(diào)配機油，而是根據(jù)使用目的不同添加不同比例合成油和礦物油的部分合成機油，如果理解偏差的朋友們，以后可要理解正確了。由于其兼顧礦物油的廉價，合成油的優(yōu)點，所以性價比也較高，不過保養(yǎng)周期還是依據(jù)官方手冊進行，通常也是5000km一保養(yǎng)。
如何辨識機油型號
其實機油的型號說法并不是很專業(yè)的，因為機油用途類型不同，其細化分類更是很多，為了各位的閱讀習慣，小編覺得有必要對它進行分類，便于各位辨識機油型號。
這種分類辦法是根據(jù)API(AmericanPetroleumInstitute)暨美國石油學會標準制定的，API中的字母順序代表機油質(zhì)量的等級?！癝”開頭的汽油發(fā)動機專用機油規(guī)格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。“C”開頭的柴油發(fā)動機專用機油規(guī)格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
黏度規(guī)格怎么認
提到機油黏度，更多人見到的就是SAE了，SAE到底是個什么標準呢?SAE是Society of Automotive Engineers：美國機動車工程師學會的縮寫。SAE委員會制定的標準覆蓋汽車制造和維修的每一個領域，包括維修時使用的工具。所以SAE是值得信賴的標準。
那么，如何辨識機油的黏度等級呢?以常見的5W-40為例，這個黏度值首先表示這個機油是多級機油，W代表Winter(冬天)，W前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。舉個簡單的例子來說明此事，很多人會買食用油，北方的用戶可以仔細觀察，如果你拿的食用油長期呆在冬季室外的話，食用油會有凝固現(xiàn)象發(fā)生，由此推斷引擎啟動的時候，機油過于黏稠，對于活塞的上下行是會產(chǎn)生阻力的，這也包括曲軸等位置的阻力增加，可能會導致啟動困難或者無法啟動的情況發(fā)生，所以說低溫流動性對于發(fā)動機而言很重要。W后面的數(shù)字代表機油在高溫時的穩(wěn)定性能(即變稀的可能性)，數(shù)值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。選擇什么樣的機油最適合，要根據(jù)車輛本身的情況和所在環(huán)境來決定。
